我国汽车涂装跨越30年及发展趋势

2020-10-17 08:04:14

文摘:介绍近30年来我国汽车工业和汽车涂料的成就和差距的基础上,探讨了汽车涂料的发展趋势和应选用的最新涂装技术。

关键词:汽车涂装,飞跃30年,环保节能减排,降低成本

一、 前言

中国汽车工业始于上世纪50年代,已有近60年的历史。根据其发展历程,可以分为两个30年。与同时起步于20世纪50年代的日本汽车工业相比,前30年(50年代初至80年代初)发展极为缓慢。20世纪70年代,一汽轿车的第二代轿车(包括轿车)的单色漆主要是20世纪70年代生产的,而唯一的“红旗”和“上海”车身涂装都是车间生产,而刮腻子的工作量也不小。与国外先进水平相比,我国汽车涂装技术水平和质量十分落后,这是受国内外形势、体制机制、产品全国独家销售等因素的影响。

近30年(1980年以来)是改革开放的30年,国家对外开放,国内外技术交流频繁。中国汽车工业快速发展至今已有30年,合资、发展汽车工业、消化吸收引进技术的基础上,走自主创新发展之路。特别是近10年来,中国汽车工业经过几次“井喷式”发展,2009年已成为世界第一大汽车生产国和最大的汽车销售市场。受全球金融危机影响,2009年美国和日本汽车产销大幅下降(负增长超过30%),而我国汽车工业产销两旺(井喷式发展,产销分别增长47.6%和46.15%);2009年,中国汽车产销大幅下降汽车产量为38万辆,占美国汽车总销量的13.8亿辆,占美国汽车总销量的10%以上。表1列出了近年来世界主要汽车生产国的汽车产量。

 

近20年来,汽车大规模发展,使汽车工业成为我国的支柱产业,让汽车进入寻常百姓家,实现现代文明,安居乐业,为全面建设小康社会打下良好的基础。

未来30年,随着汽车工业的快速发展,促进了我国汽车涂料行业的快速发展。新建或扩建汽车车身涂装线100多条(其中年产15万套以上的车身涂装线40多条);外饰塑料件、车轮、车架、底盘件、传动轴、减震器等金属件涂装生产线100多条。其技术水平和涂装质量已与国际接轨,装备水平堪称世界一流,使我国汽车涂装技术有了质的飞跃。

二是汽车涂装30年来的成就和成就

汽车涂装线的工艺水平和涂装质量完全与国际接轨,涂装工艺和设备达到世界一流水平;汽车涂料向新一代环保方向全面更新和发展,培育和造就了一支汽车涂料科技队伍。

汽车涂装技术水平和涂装质量与国际接轨。涂料生产线一般按进口涂料生产线和工艺要求设计。技术水平一般是先进的,至少是同步的。引进技术和消化吸收的基础上,自行设计建设的涂装线至少与进口线同步。虽然从不同国家(地区)引进的汽车涂装工艺各不相同,各具特色,但都是传统的4c3b涂装工艺体系(见图1)。

 

车身质量和使用寿命大大提高,涂层质量达到“色泽时尚、赏心悦目、舒适、5年无明显锈蚀磨损损耗褪色、10年无穿孔锈蚀、漆膜脱落”标准,使车身使用寿命提高了一倍,保证了12年以上的使用寿命。



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